Об олимпийских классах яхт

На днях стали известны новые даты Олимпиады в Токио. Она пройдет с 23 июля по 8 августа 2021 года. Паралимпийские игры – с 24 августа по 5 сентября 2021 года.

Парусная программа осталась неизменной с Олимпиады 2016 года. Будут разыграны десять комплектов медалей: пять у мужчин, четыре у женщин и ещё один в смешанном классе. Мужские классы: RS:X, Лазер, Финн, 470, 49-й. Женские классы: RS:X, Лазер Радиал, 470, 49FX. Смешанный класс: Накра 17.

Ниже расскажем более подробно о каждом классе яхт и главных достижениях советских и российских яхтсменов в этих олимпийских дисциплинах:

RS:X

• Парусная доска, имеет длину 2,79 м, ширину – 0,93 м, массу от 5 до 16 кг, площадь парусов – 8,5–9,5 м2. Экипаж – один человек.
• Идея того, что сейчас называется виндсерфингом, появилась в 1948 году, когда Ньюман Дарби с помощью шарнира прикрепил к катамарану (по другой версии – к плоту) парус, который надо держать в руках. Конструкцию он назвал «сейлборд» («доска с парусом», — англ.). Ньюман не запатентовал изобретение.
• Почти 20 лет спустя, в 1966 году, американский инженер и яхтсмен Джим Дрейк также приделал парус к доске. Вместе со своим другом Хойлом Швейцером, заядлым серфером, он сконструировал специальную доску, к которой шарниром крепился парус. В 1968 году друзья запатентовали его как «виндсерфер».
• Первые соревнования по виндсерфингу прошли в 1973 году. В 1984 году виндсерфинг стал олимпийским видом спорта (для мужчин), а в 1992-м – для женщин. В середине 70-х виндсерфинг появился в СССР. В 1988 году на Играх XXIV Олимпиады в Сеуле участвовала советская команда по виндсерфингу.
• В олимпийском виндсерфинге используются доски одного серийного производителя – доска фирмы Neil Pryde RS:X.
• Лучшее достижение россиян в этом классе на Олимпийских играх – бронзовая медаль Стефании Елфутиной, завоеванная в 2016 году. Эта медаль стала первой для сборной России по парусному спорту с 1996 года.
• Стефания Елфутина также завоевала лицензию на Олимпиаду в Токио.

Финн

• Швертбот, имеет длину 4,5 м, ширину – 1,51 м, массу – 105 кг, площадь парусов – 12 м2. Экипаж – один человек.
• В 1948 году перед Финской парусной ассоциацией (FYA) встала задача выбрать тип яхты, на которой предстояло бороться за победу на Играх XV Олимпиады 1952 года в Хельсинки. Шведский конструктор каноэ Рихард Сарби предложил проект, который первоначально забраковали, но поскольку к тому времени был уже построен прототип, лодке разрешили принять участие в испытательных гонках. 15 мая 1950 года FYA отобрала именно эту яхту в качестве олимпийского швертбота – так родился будущий класс «Финн».
• Строители лодок решили выбрать рисунок на парус, обозначающий принадлежность к классу. В качестве символа были приняты две голубые волны и поныне отличающие лодки класса «Финн».
• Первый успех пришел к советским яхтсменам в этом классе на Играх XVII Олимпиады 1960 года в Риме. Серебряную медаль завоевал Александр Чучелов, уступив лишь Паулю Эльвстрёму, который стал в Неаполе четырехкратным олимпийским чемпионом.
• Кроме того, сборная СССР завоевала еще несколько медалей в этом классе: на Олимпиаде 1968 года золото завоевал Валентин Манкин. В 1972 году третье место занял Виктор Потапов. В 1976 году в Канаде серебро завоевал Андрей Балашов, в 1980 году он же получил бронзовую награду.

470

• Швертбот, имеет длину 4,7 м, ширину – 1,72 м, массу – 120кг, площадь парусов – 25,2 м2 (грот - 9,45 м2, стаксель – 3,59 м2, спинакер – 12,16 м2). Экипаж состоит из двух человек.
• Название класса происходит от длины корпуса в сантиметрах.
• Разработан французом Андре Корни в 1963 году. Спроектирован как небольшая яхта, выполненная из стеклоткани. Легкая и надежная. В 1969 году этому классу был присвоен статус международного, с 1976 года класс стал олимпийским. Первые женщины в этом классе приняли участие в Играх XXIV Олимпиады 1988 года в Сеуле.
• В 1988 году советские яхтсмены завоевали награды Олимпиады в этом классе, как в мужском, так и в женском зачете. Третье место занял экипаж в составе Ларисы Москаленко и Ирины Чуниховской, а в мужском зачёте братья Тоомас и Тыну Тынисте завоевали серебряную медаль. Также отметим пятое место Дмитрия Березкина  и Евгения Бурматнова на Олимпиаде 1996 года.
• На Олимпиаду в Токио лицензию в этом классе завоевал дуэт Павел Созыкин/Денис Грибанов.

Лазер-Стандарт и Лазер-Радиал

• Швертбот, имеет длину 4,23 м, ширину – 1,37 м, площадь парусов – 12 м2. Экипаж – один человек. «Лазер-Радиал» – оптимальный вес экипажа 55-70 кг, площадь парусности – 5,76 м2. «Лазер-Стандарт» – оптимальный вес экипажа 72-83 кг, площадь парусности – 7,06 м2.
• Комплектация «Лазера-Радиала» использует тот же корпус что и «Стандарт», но меньший по площади парус, более короткую верхнюю часть мачты и гик, форма и профиль паруса также отличные от «Лазера-Стандарта».
• Канадец Брюс Кирби в 1969 году изобразил эскиз яхты, которую можно перевозить на крыше автомобиля.
• В 1971 году яхты получили общее название «Лазер». Олимпийским классом «Лазер» стал в 1996 году и вошёл в мужскую программу, в том же году была выпущена специальная «олимпийская» серия яхт.
• С Олимпийских игр 2008 года в Пекине мужчины и женщины соревнуются в отдельных классах «Лазер-Стандарт» и «Лазер-Радиал» соответственно.
• Россияне, как правило, принимают участие в соревнованиях этого класса, лучшие спортсмены попадают в 20-ку сильнейших. Лучший результат – 11 место Игоря Лисовенко в 2008 году в Пекине.
• В этих классах у российских спортсменов есть две лицензии: мужская и женская. Их завоевали для сборной Сергей Комиссаров и Екатерина Зюзина.

49ER и 49FX

• Гоночный швертбот, имеет наибольшую длину (без бушприта) 4,9 м, длину по ватерлинии – 4,65 м, ширину – 2,0-2,90 м, массу – 125 кг, площадь парусов – 59,7 м2 (грот – 15 м2, стаксель – 6,7 м2, асимметричный спинакер (генакер) – 38 м2). Экипаж состоит из двух человек. Класс 49-й FX имеет одинаковый корпус с 49-м, но уменьшенный рангоут и паруса. Предназначен для более лёгких, женских экипажей.
• История возникновения класса укладывается в последние десятилетия и связана с эволюцией популярного в Австралии 18-футового класса «Скиф». Первая лодка этой конструкции была построена в 1996 году в Великобритании на верфи «Ovington Boats».
• Класс дебютировал в 2000 году на Играх XXVII Олимпиады в Сиднее.
• Класс 49FX появился впервые в женской части парусной олимпийской программы в 2016 году. Россиянки участия не принимали.

Накра 17

• Катамаран олимпийского класса с экипажем два человека. Вес экипажа: 120-140 кг, длина корпуса – 5,25м, ширина корпуса – 2,59 м, вес – 142 кг, грот – 14,45 м2, стаксель – 4 м2, спинакер – 18,5 м2. Материал –  полиэфирный пластик усиленный стекловолокном.
• Единственный смешанный класс в парусной программе.
• Первая модель была разработана в 2011 году, а производство пошло в 2012 году. 
• На годовом собрании ИСАФ  в 2012 году была исправлена историческая несправедливость, когда в 2008 году катамаран  «Торнадо» исключили из Олимпийских игр,  в программу Игр 2016 и 2020 годов включен другой катамаран Накра 17.
• Это экстремальный вид катамаранов, карвинговые шверты создают подъемную силу, и требуется достаточно времени, чтобы освоить новую технику управления и «летать» на ней в различных ветровых условиях.
• Класс стал олимпийским, будучи еще не распространен в мире, существовал только прототип. Такое положение поставило многие страны в очередь на получение лодок. 
• Российская сборная в 2016 году не принимала участие в соревнованиях этого класса.